Der zweitägige Test auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto ging zu Ende, als der amtierende Champion Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) die Zeitenliste anführte, als er zum ersten Mal mit seiner neuen Kawasaki ZX-10RR fahren durfte, nachdem sie enthüllt wurde. Zu Beginn des Tages endete der Test für die maschinen der MOTUL FIM Superbike World Championship.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) fuhr mit der 2021er Maschine seine beste Rundenzeit des Tages. In der Session blieben noch etwa 15 Minuten. Das neue Motorrad verfügt über eine neue Frontverkleidung, die die Stabilität und Aerodynamik an der Front verbessern soll. Teamkollege Alex Lowes durfte das neue Motorrad zum ersten Mal testen und wurde an diesem Tag Dritter, rund drei Zehntel langsamer als sein Teamkollege. Rea und Lowes legten im Laufe des Tages 72 bzw. 82 Runden zurück. Rea's Zeit von 1'38.324s war nur ein Zehntel von dem Rekord der WorldSBK entfernt, der 2019 aufgestellt wurde.

Der Tag war von Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) dominiert worden, bis Rea's späte Zeit ihn an die Spitze brachte und der türkische Star sowohl die Yamaha YZF R1-Motorräder des Jahrgangs 2020 als auch 2021 testete. Yamaha hatte weiter daran gearbeitet, in langsamen Kurven besser einlenken und bremsen zu können. Am Nachmittag probierte Razgatlioglu neue Bremsbeläge auf dem 2020-Bike aus. Sein neuer Teamkollege Andrea Locatelli machte weitere Fortschritte, als er nach 2020 einem Jahr der Dominanz in der WorldSSP, das Motorrad kennenlernte.

Der amerikanische Star Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) testete heute sowohl die 2020er Maschine als auch das 2021er Modell; Gerloff fuhr mit dem neuen Motorrad seine schnellste Zeit und wurde am zweiten Tag Vierter. Es war ein ereignisreicher Tag für den Amerikaner, nachdem er in Kurve 12 beinahe einen Highsider-Crash hatte und mehr Bremsen vom 2021-Bike wollte. Kohta Nozane, der seit 2021 bei GRT Yamaha ist, wurde Neunter, als er nach seiner erfolgreichen Saison in Japan weiterhin die Strecke, das Bike und die Reifen kennenlernte.

Leon Haslam (Team HRC) war am zweiten Tag der führende Honda-Fahrer, obwohl er früher am Tag mit seltsamen Vibrationen zu kämpfen hatte. Der britische Fahrer fuhr eine Rundenzeit von 1'39.852 Sekunden und wurde Fünfter unter den WorldSBK-Fahrern. Bautista belegte den achten Platz, nachdem sein Programm früher als Haslam beendet worden war.

Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) hatte einen auf und ab Tag, als er nach dem richtigen Setup seiner Maschine suchte; Das Motorrad fühlte sich am Nachmittag schlechter an als am Morgen, kam aber im Laufe des Nachmittags zu ihm zurück. Der spanische Fahrer Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) setzt seine Einführung in die WorldSBK mit der zehntschnellsten Zeit fort, während der Belgier Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) am zweiten Tag das Feld abrundete, als er nach seinem ersten Debüt im letzten Monat mehr über die WorldSBK-Maschinen erfuhr; Cresson fuhr am zweiten Tag mehr Runden als jeder andere.

Die Ergebnisse des zweiten Testtages in Jerez:

1.) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'38.324s

2.) Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) + 0,515 s

3.) Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 0,562s

4.) Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) + 0,847 Sekunden

5.) Leon Haslam (Team HRC) + 1,527s

6.) Andrea Locatelli (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) + 1,553s

7.) Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) + 1.870s

8.) Alvaro Bautista (Team HRC) + 1,907s

9.) Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) + 2.345s

10.) Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) + 2,568s

11.) Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) + 4,862 s

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